曲轴主轴颈和连杆轴颈表面的磨损并不均匀，径向磨成椭圆，轴向磨成锥形。连杆轴颈的磨损较主轴颈大l 一2 倍，且轴颈内侧磨损较大。主轴颈最大磨损的部位在连杆轴颈一侧。轴颈的圆柱度过大后，使轴承的承载能力大大下降，磨损加剧。
曲轴在活塞连杆组运动的合力矩的作用下，产生交变应力而引起疲劳破坏。另外，导致曲轴扭转振动和弯曲振动所形成的附加应力，当它达到很高数值时，便导致曲轴的弯曲和扭曲变形。当这种变形超过使用限度时，轴承与轴颈之间产生剧烈磨损，同时加速气缸与活塞、活塞环的磨损。
