一、PCV阀的作用
当发动机运行时，会有少部分HC 气体通过活塞环进人发动机曲轴箱，腐蚀润滑油，降低润滑效果。老式的方法是将曲轴箱和大气相通，而现在为了防止HC 进入大气，使用PCV 阀，它的作用是将HC 气体再进人发动机燃烧。
二、PCV 阀的结构
PCV 阀主要由大活塞和小活塞组成，小活塞中心有一中心孔(计量孔)。
三、PCV阀的工作原理
( 1 )发动机停机或回火时，由于其自身质量和弹簧弹力，PCV 阀关闭。
当进气管发生回火时，进气管的压力就变得很高，如果这个压力通过PCV 阀作用在曲轴箱内，会造成曲轴箱床垫损坏。因此，PCV 阀必须在这种情况下关闭。
( 2 )怠速运转或减速时，PCV 阀打开很小，通过的窜缸混合气量很少。
当发动机怠速运转或减速时，转速较低，进入曲轴箱的气体较少，进气管真空度比较高，小活塞的外圈关闭，曲轴箱内的HC 气体在大气压力(与空气滤清器相通)的作用下，仅通过小活塞的中心孔(这个孔在发动机的任何工况下运行)进入进气管。
( 3 )正常运转时，真空度正常，真空通道扩宽，PCV 阀部分打开。
( 4 )加速或高负荷时，PCV 阀完全打开，真空通道也完全打开。
当发动机加速或高负待时，转速较高，进入曲轴箱的气体较多，曲抽箱内的HC 气体压力大于大气压力，进气管真空度比较低，将大活塞和小活塞的外圈同时打开，HC 气体通过小活塞的中心孔、小活塞的外圈进入与空气滤清器相通的管道。
