摩擦表面应是弹性挤压或塑性挤压过程2016-07-16
只提高摩擦表面的硬度,不能保证耐磨性能显著提高。为了保证在磨粒磨损条件下工作的易磨损零件长久的使用期,摩擦表面应是弹性挤压或塑性挤压过程,而不是急剧的表层微观切削过程。为此,要求表面有特殊的组织。...
用工艺方法强化汽车悬架和牵引挂接装置的零件2016-07-16
悬架损坏的首要原因就是弹簧板损坏。 在苏联,制造钢板弹簧一般用的是合金钢,如60C2A,55C2,50Xr,50XrA。现在也采用钢60C2中PA,65C-Zr中,6oCZX,6oCZC山,6oC3巾,防CZr巾等等。当硬度为HB380、460时,钢板弹...
如何得到最佳的显微移伏纹2016-07-16
在汽车制造业中,皮碗式密封的支承面的加工方法不能保证得到最佳的显微移伏纹。对这些配合件测量的结果表明,在密封、经过磨削和较好磨合的表面的接触处的摩擦、磨损和温度,与经过振动滚压加工、其显微起伏纹无...
精心设计和加工配合件皮碗2016-07-16
为了保证皮碗式密封在它与轴的接触区内有良好的工作性能,就必须有密封油膜。破坏这个润滑薄层,就使热交换变坏,成为干摩擦,在橡胶皮碗以及况合零件的摩擦表面发生磨粒磨损。改善密封件的结构或改善油封法兰的加工...
提高驱动桥易磨损零件的耐磨性2016-07-16
提高驱动桥油封式密封装里的寿命问题,如同汽车的其它部件一样,可综合各种设计和工艺方法去解决。其中主要的方法是:选择橡胶混合物,精心设计和加工皮碗及配合件,改善汽车部件的装配。 选用橡胶混合物在表...